近日，老中铁路有限公司单既详总、运输部马兆胤部长，中国物流集团中铁物资(老挝)有限公司总经理李海高、武汉中铁伊通物流有限公司总经理助理江明、部长唐芳培，民生轮船(泰国)有限公司副总经理都笑晨一行到访亚钾国际老挝钾肥生产基地，亚钾国际副总经理郑友业、副总经理刘永刚等公司经营管理团队热情接待并深入会谈。此次会谈旨在进一步发挥老中铁路物流大通道作用，通过加大对亚钾老挝钾肥这一我国战略性稀缺资源的支持和服务力度，促进亚钾国际老挝钾肥生产基地效能的加速释放。双方围绕老中铁路运输能力、发运流程、物流效率、运输成本、合作规划等多项关切展开了深入探讨和研究分析，并就业务联动与协作达成合作共识，力促公司物流体系的高效稳定与成本优势，巩固公司区位优势与发展实力。
老中铁路是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，是泛亚铁路中线的重要组成部分。自2021年12月3日通车以来，这条北起昆明、终抵老挝万象的国际物流大通道，打通了我国和东盟间的便捷物流，不断跑出交融共赢“加速度”，全面激活沿线区域经济发展活力。
郑友业对老中铁路公司领导一行表示热烈欢迎，他表示，亚钾国际老挝钾盐项目是中老两国产能与投资合作重点项目之一，老中铁路与公司“建设世界级钾肥供应商”发展规划高度契合，深化合作是双方共同的发展契机。亚钾国际老挝钾肥基地距离老中铁路老挝万象仅380公里的境内路运距离，老中铁路进一步增强了公司的区位优势，打通了公司老挝钾肥反哺国内的“直接通道”，如能实现运输成本的进一步降低和物流效率的提高，铁路运输安全、稳定的优势将更加显著。早在老中铁路正式开通运营首日，亚钾国际老挝钾肥产品便搭乘首班货运列车直通回国，快速辐射我国西南市场，有效缓解了我国钾肥供应紧缺的局面。
刘永刚表示，作为首批“走出去”实施境外钾盐开发的中国企业，公司已发展成为亚洲单体资源量最大、东南亚地区规模最大的钾肥企业。在资源与规模优势的加持下，正在扎实有序推进钾肥生产与产能建设，预计中期将实现500万吨产能规模。届时，双方将存在更广阔的合作空间，有效提高老中铁路货运流量，双方合作既是优势互补，又是现实需要，将实现双向赋能。希望老中铁路加大对公司钾肥产品的政策支持力度，能在运输费用层面给予政策优惠，在申报流程、通关手续等层面提供便利化支持，助力老挝钾肥在保障我国粮食生产与农业安全方面发挥更大作用。
老中铁路公司领导一行对亚钾国际的综合实力和发展成果高度赞赏，一致认为：通过本次调研，对亚钾国际的综合实力和产能规模有了更加直观、清晰的认识，老中铁路与亚钾国际发展战略高度匹配，将保持与亚钾国际的密切合作，进一步精准对接企业需求、全力提升服务能力，以更好地满足亚钾国际规模化发展带来的产品出口及跨境物流需求的持续攀升。随着亚钾国际产能规模的稳步释放，老中铁路将进一步完善老、中物流体系建设，确保铁路运输的精准顺畅，下一步将针对企业诉求重点研究钾肥运输的优惠补贴政策，优化申报流程、简化边贸申关手续，全力做好钾肥回国运输保障，实现互利共赢、共同发展。
会后，老中铁路一行领导实地参观了钾肥生产车间、成品库房以及园区配套，对亚钾国际井然有序的生产秩序、现代化的工艺设备、干净整洁的厂区环境、完善高效的治理水平高度认可。一致认为公司在生产、经营、销售、管理等诸多方面都已迈入世界先进水平，并表示希望以此次调研为契机，聚焦主责主业与优势领域，扎实推进双方务实合作。
经过十余载的深耕细作，亚钾国际构建了覆盖东南亚、东亚、南亚以及大洋洲地区的销售网络与物流体系，依托“陆路汽运、海运、陆路铁运”相结合的高效物流，实现了物流效能的最大化。公司将进一步加强物流体系的精细化建设，以供应链服务保障为依托，持续打造时间优势、成本优势，全力构建畅通便捷、稳定高效的全球供应链生态圈，多点发力、纵深推进降本增效工作取得新成效。
